Una Visión Urbanística para Millones de Peregrinos
Con motivo de la festividad de Pésaj, Yehuda Etzion, quien ha investigado y estudiado profundamente el tema, conversó con nosotros sobre la peregrinación: cómo es posible y cómo se vería en la era moderna.
Según Yehuda, Pésaj no es solo una de las tres festividades de peregrinación (Shalosh Regalim), sino que es la principal en cuanto a la concentración de peregrinos en Jerusalén. “Existe la pena de Karet (exclusión espiritual) por evitar la subida para traer el sacrificio de Pésaj, por lo que no hay duda de que es lo que los planificadores llaman el ‘pico’, es decir, el punto máximo de la peregrinación”.
“Así fue, y así rezamos para que sea pronto, aunque, por supuesto, en el camino se necesitan varios cambios más, como podrán entender”.
Planificación de una Metrópolis Espiritual
“Durante años tuve el privilegio de ocuparme de los detalles a nivel de planificación, junto con un equipo específico y un arquitecto llamado Yoram Ginsburg. Trabajamos realmente a nivel de diseño de ciudad, planificación urbana; no solo el diseño del Templo, los atrios, el Monte y sus accesos —aunque nos enfocamos principalmente en ellos—, sino que el enfoque era hacia toda la metrópoli de Jerusalén, definiendo sus límites y tratando el tema del transporte a nivel macro, vinculándola con todo el país e incluso con los territorios de Iehuda Shomron”.
Según Yehuda, la metrópoli se construirá sobre una infraestructura de sistemas de transporte, con una carretera anular que rodee toda la región, extendiéndose hasta Gush Etzion al sur, Benjamín al norte, Ma’ale Adumim al este y Modi’in o Beit Shemesh al oeste.
“En algunas partes se apoya en carreteras existentes, pero en general está diseñada como una vía nueva y rápida que define los límites de la metrópoli. En ella habrá terminales que transfieran el tráfico privado al transporte público”.
Según el plan, en los días de festividad, especialmente en la víspera de Pésaj, no habrá tráfico privado en absoluto desde esa carretera hacia adentro. Todo el transporte privado se detendrá en gigantescos estacionamientos en esta vía periférica, y hacia el interior el movimiento será mediante transporte público altamente sofisticado y variado.
El plan estipula que no será posible llegar en transporte público hasta la zona del Templo; el movimiento se detendrá en un círculo interno adicional, desde el cual continuarán a pie. Quienes no puedan caminar recibirán apoyo mediante transporte ligero.
Millones de Judíos en un “Gran Teatro”
El plan busca dar respuesta a millones de personas: “Hicimos una especie de tabla que es casi una oración, la ‘tabla madre’ de nuestro proyecto, que habla de las dimensiones del pueblo de Israel: cuántos viven en la Tierra de Israel y cuántos en la diáspora, y cómo estos últimos también pueden y deben venir. El resultado apunta realmente hacia millones”.
“Esa ‘herradura’ cercana al Monte del Templo —que no es tan cercana, está en rangos de unos dos kilómetros— abarca los trazados del Monte Scopus y el Monte de los Olivos al este, la zona de King George hacia la carretera de Hebrón, y el Palacio del Comisionado al oeste y sur. En todo este gigantesco teatro, como le gusta llamarlo a mi arquitecto, es decir, el área desde la cual se puede observar el Monte del Templo, se pueden concentrar nueve millones de personas. Estos nueve millones son en flujo constante; no todos tienen que estar en el mismo instante, podrían ser incluso el doble si hay una gestión de multitudes adecuada”.
Para la noche del Séder, la preparación es máxima: “La organización es para ese máximo de la noche del Séder. Incluso en el Monte del Templo, donde pueden entrar cerca de un millón de personas, esto se haría mediante un flujo continuo”.
“Incluso la Mishná habla de flujo, de tres grupos (kitot). Aquí probablemente habrá más de tres. Intentamos dar un diseño físico que permita este flujo: aperturas muy anchas para la entrada, estancia y salida, y separación de niveles entre los que entran y los que salen. La planificación prevé una capacidad de aproximadamente diez millones de personas“.
Según Yehuda, el cálculo se basa en grupos de aproximadamente cien personas por cada cordero pascual, lo que significa que solo uno de cada cien necesitaría entrar físicamente al Templo con el sacrificio en la víspera de la fiesta.
Reconstrucción de la Ciudad
El proyecto es integral en muchos niveles. Antes de las festividades, habla de una reconstrucción de toda la ciudad bajo ciertos principios: “El principio principal es que cada institución o estructura estatal que tenga un vínculo con el Monte del Templo y la presencia divina (Shejiná), tenga también un vínculo físico. Es decir, que esté dentro del rango visual desde el Monte; se podría decir que estará ‘bajo la sombra de la Shejiná'”.
“Esto significa que así será la Casa del Rey, el Parlamento, sin mencionar la Lishkat HaGazit (Cámara de Piedra Tallada) que está en el mismo Monte, y muchas otras instituciones”.
“Diseñamos no menos de 18 instituciones estatales ubicadas en el perímetro interno, lo que los sabios llamaron ‘desde los miradores hacia adentro’. A menudo se entiende que esto se refiere solo al Monte Scopus (este), pero no; el término se refiere a cualquier lugar desde el cual se vea el Monte del Templo. Esa es exactamente la ‘herradura’ de la que hablamos: norte, sur, este y oeste”.
“Definimos que todas las oficinas ministeriales, los edificios de gobierno, la Biblioteca Nacional y el espacio del Monte Sión —al que llamamos Kiriat Sefer, el centro más alto de estudio de Torá—, así como los edificios para los Sacerdotes (Kohanim) y Levitas, se reconstruyan en este espacio de la Ciudad Vieja y sus alrededores. Según nuestro plan, la mayoría de las murallas actuales de la Ciudad Vieja caerían; solo se conservarían unas pocas partes, ya que no hay santidad alguna en la muralla otomana”.
La entrevista se basó en una conversación con Yehuda Etzion en la víspera de Pésaj del año 5782 (2022).
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